N Engenheiros
Movimento Tavira Sempre responde ao comunicado da Câmara

Debate público continua a ser uma das reivindicações do Movimento.

 

Vidreira Louletano

Infiltração Zero

Aqui fica, na íntegra, a resposta do Movimento:

 

«Resposta e esclarecimentos ao comunicado da Câmara Municipal de Tavira

 

OS CIDADÃOS

1) Em primeiro lugar, importa esclarecer que o manifesto “Por um Projeto de Cidade Para Tavira”, não partiu do Tavira Sempre. Foi elaborado de forma independente, embora o movimento o subscreva na íntegra.

2) Sabemos que os movimentos contestatários são penosos para os executivos instituídos, no entanto são necessários e benéficos para a sociedade. Devemos sempre lembrar-nos que é o executivo que serve a comunidade e não o contrário.

3) Lamentamos que a CMT prefira responsabilizar um movimento cívico por (im)possíveis consequências negativas para a cidade, em vez de se congratular pelo facto de haver participação ativa dos cidadãos. O que traz má publicidade às cidades são as más práticas urbanas e não o debate público acerca das mesmas.

4) Não podemos admitir que a autarquia transfira culpas para cidadãos que todos os dias trabalham para pagar os seus impostos, os quais permitem as tais obras da câmara, que esta, não quer ver discutidas.

5) Com esta abordagem, a autarquia parece fazer deste debate uma guerra, dividindo os munícipes, em vez de promover a harmonia e encarar que estamos todos do mesmo lado da barricada: queremos o melhor para Tavira.

6) Parece-nos, que com este comunicado, a CMTavira tem a intenção de comprometer o exercício de cidadania por parte dos munícipes, em casos futuros. Nenhum cidadão deve considerar aceitável viver numa cidade onde as pessoas possam sentir-se ostracizadas por ter uma opinião dissonante da Autarquia.

7) Por último, reiteramos: o Tavira Sempre mantém a sua posição. Defendemos, SEMPRE, uma ponte fundamentada e sem trânsito automóvel.

 

O PROJECTO

A Câmara Municipal de Tavira no seu comunicado resolveu, como sempre, não dar resposta aos aspectos que mais controvérsia e perplexidade geram aos cidadãos: o trânsito e a largura da ponte.

O Executivo não revela que quando as oito empresas foram chamadas a apresentar um projecto, a encomenda que lhes era feita pela Câmara Municipal de Tavira impunha:

a) uma via para trânsito automóvel

b) Um tabuleiro de 10m de largura

c) Betão e aço.

Era este o caderno de encargos, feito antes de consultar qualquer um das Entidades concorrentes que a CMT refere no seu comunicado.

E assim, continua sem explicar: COMO SE CHEGOU A ESTAS CARACTERÍSTICAS?

Sabem os cidadãos que não foram feitos estudos anteriores e que só agora, depois da obra avançar, está em “fase de estudo prévio” a requalificação das frentes ribeirinhas.

A autarquia anda aos ziguezagues, reagindo em vez de prever. Se antes, o corte da zona do Jardins era a única solução apresentada, admite agora o Executivo “o estudo de uma solução alternativa ao corte da placa central do Jardim do Coreto”, em declarações ao SAPO24, a 19 de novembro de 2019.

Qual é a Entidade Pública que manda avançar uma obra desta envergadura sem um plano de acessibilidades e de mobilidade concluídos? Faz primeiro a ponte e só depois estuda os acessos? Faz primeiro a ponte e só depois estuda a requalificação das margens?

E continua sem esclarecer os cidadãos sobre qual a relação que vai existir entre os Jardins e o trânsito e quais as supostas limitações do mesmo.

A Câmara Municipal de Tavira continua sem saber o que fazer ao trânsito da Baixa e à zona do Jardim do Coreto, estuda agora a requalificação das margens do rio Gilão e continua a não abrir a possibilidade de debate público e amplo sobre estas questões fundamentais para a cidade, seus cidadãos e seus visitantes.

 

Com os melhores cumprimentos

 

Tavira Sempre»

 

Ademar Dias

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