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Início da construção da Variante à EN125 em Olhão

A Infraestruturas de Portugal consignou a empreitada de construção da Variante de Olhão, na EN125. Num evento que teve lugar na tarde de ontem, dia 30 de setembro, na sede da IP em Almada, e que contou com a presença de Miguel Cruz, Presidente do Conselho de Administração da IP e de António Pina, Presidente da Câmara Municipal de Olhão, foi assinado o auto de consignação da empreitada com Tiago Couto, da empresa Construções Gabriel A.S. Couto, SA, ato que marca o início da obra de construção da nova variante à EN125 em Olhão.

Envolvendo um investimento de 14,4 milhões de euros, esta empreitada é promovida no âmbito do PRR – Plano de Recuperação e Resiliência, financiado pela União Europeia.

A futura variante rodoviária irá assegurar a melhoria das condições de segurança e fluidez de tráfego para quem circular na EN125, desviando o tráfego que hoje atravessa o núcleo urbano para fora da cidade, o que contribuirá para o descongestionamento do trânsito na cidade de Olhão e o aumento da segurança rodoviária, mitigando o risco de acidentes em particular o risco de atropelamento.

Com uma extensão de cerca de seis quilómetros, a variante terá uma via para cada sentido e diversas rotundas de ligação à rede viária local, melhorando as condições de segurança e circulação rodoviária.

O traçado desenvolve-se circularmente à cidade de Olhão, entre o quilómetro 111,600 da EN125, a poente de Olhão, e terminará na rotunda existente a nascente de Olhão, que faz ligação entre a EN125 e a EN398.

 

Investimento do Plano de Recuperação e Resiliência

Um total de 384 milhões de euros de investimento do PRR está já em execução, concluído ou em fase de contratação das empreitadas.

O Plano de Recuperação e Resiliência (PRR), visa reforçar a robustez social, económica e territorial e acelerar a dupla transição digital e climática.

A Infraestruturas de Portugal, na vertente rodoviária, está a concretizar os investimentos definidos na Componente Infraestruturas para assegurar um território mais competitivo e mais coeso, e que integra três vertentes:

- Construção das ligações rodoviárias em falta (“Missing” links) e Aumento capacidade da Rede;

- Reforço das Ligações rodoviárias transfronteiriças;

- Melhoria das acessibilidades rodoviárias às Áreas de Acolhimento Empresarial.

A IP está a executar de forma empenhada os projetos no âmbito do PRR cuja responsabilidade lhe está confiada. Atualmente registamos já 25 obras lançadas no âmbito do PRR. Dessas, cinco empreitadas estão concluídas, oito estão em fase de contratação e 12 já em execução no terreno.

Na ferrovia, o concurso para a empreitada de conceção\construção está em desenvolvimento.

Ademar Dias

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